总忘不了有一个纪录片的场景，当火车来临的时候，铁路两边的小摊贩纷纷收起棚子和小摊子，当火车呼啸而过的时候，他们就贴着火车站立在两旁，感觉火车就要压过他们的菜摊子，可堪称“最危险的菜市场”，这里就是泰国著名的美功铁道市场(Maeklong Railway Market)。如果要去泰国的丹能沙都水上市场和安帕瓦水上市场的时候，很多人一定会在夜宫府的美功镇下车，为了去一睹火车穿过菜市场那一精彩的瞬间。
美功菜市场本来是泰国美功小镇的一个毫不起眼的菜市场，这里是当地人们购买海鲜、蔬菜、水果等食品的一个小菜市场。但是，因为美功火车站往曼谷方向去的火车会穿过的这个宽度不足2、3米的菜市场，场面十分惊险，于是美功菜市场被人们当做了一个旅游景点，凡是去泰国的游客，都会慕名前往去欣赏。
从曼谷如何去美功呢?一般是在曼谷搭乘Minivan(小巴)，先搭BTS轻轨(也叫空铁、捷运)到胜利纪念碑站( Victory Monument )，在2号出口下楼梯后，回转往回走约20公尺，看到Suzuki大楼旁的巷子右转进去买前往美功( Maeklong )，单程每人约70Baht (泰株)，发车时间星期一到四5:30~20:00，五到日5:30~21:00，约 1.5 ～2小时可抵达。
如果你不怕折腾，也可以坐车车过来美功，在曼谷坐BTS轻轨到Wongwian Yai，在Wongwian Yai坐火车到 MahaChai，然后在BanLaem坐轮渡过河，才能到美功，这种走法也是一种旅行方式，坐在有点颠簸的火车上，也要一个小时才能到达。
美功并不大，到了美功，你问任何人Maeklong Railway Market，他们都知道让你怎么走到美功铁道市场，当然也许有tutu车会说带你去，不过很近，不妨慢慢走过去，顺便欣赏一下美功的小镇，路边还有很多的当地的小吃，顺带饱饱口福。
很快就走到了美功铁路市场，一般人都会先到美功火车站，其实就是一个非常简陋的大棚子，不过标志倒是很清楚的，还有中文写着“热烈欢迎各位亲朋戚友”，估计是本地华人不少，来这里的中国游客不少。不过，我仔细观察了一下，也有不少欧美游客，台湾、香港的游客也不少。
火车站的另一边就是美功的菜市场，这就是人们常说的美功铁道市场了，火车没来之前，小小的菜市场将整个铁轨都占据了，连行人都很拥挤。那么，如何才能看到火车呢，可不是随时都能看到，只有那么少数的几趟列车经过这里，错过了几个时间点，那么就要等到第二天了。
美功铁道市场的火车时刻表一般都是8:00,10:00,12:10,14:30四趟，但是你最好要提前一点到，第一个因为可能每个季节时间会略有不一样，来了第一件事情就是去火车站的售票窗口，问问售票员，列车到达的时间，其次也可以在菜市场逛逛，吃点东西。
我是过年的时候去，虽然只是二月份，天气就很热了，我先到安帕瓦水上市场订好房间，放下背包就很早过去了，坐上双条车一会就到了，心想第一次拍不好精彩的瞬间，还有机会再来一次。到了才知道火车过来的时间还早，就先去菜市场里面逛逛，选好拍照的位置，另外听说这里也有很多的好吃的和好喝的。
虽然之前看过很多照片，到了发现，还是没想到美功铁道市场如此的狭窄，沿着铁轨两边排满了小摊子，中间刚好两人侧着身体才能通过，再加上一堆游客在那里拍照，菜市场的拥挤程度可想而知，我拍这张照的时候，还是人最少的时间拍的。
当然也有一些地方没有摆摊子的，人少点，我们都喜欢站在这里拍照，后者看看效果。从这些游客你不难发现，不管是哪个国家、地区的游客，几乎是人手一台相机，还要加上手机，来这里不为了拍照，绝对不是为了吃，如果只是为了吃的话，在安帕瓦水上市场就能搞定。
虽说不是为了吃而来，不过这里吃的东西倒真是不少，除了很多本地的小吃之外，更多的是卖菜的小摊贩。游客基本上都是买小吃的，本地人都是来买菜的，尽管这里已经成为国际知名的景点，可依然还是本地居民猜猜的地方，很多当地人挤在游客之中，过来买菜。
最多的是卖海鲜的，这种小鱼弄得整整齐齐的，放在小竹筐里面，且不管味道如何，单是从美观的角度来看，拍照都是很好看的。
这里的摊主倒是很友善，虽然大多数的游客来这里并不是为了买东西，可他们还是让你围观和拍照，不像香港的大澳渔村，有些地方的小摊子挂着牌子写着“禁止拍照”，给人不是很友善的感觉。
一块钱人民币大约兑换五块多钱的泰铢，这里的价格不算是很贵。
虽然说美功不在海边，甚至有点远，但是美功边上的美功河是直通大海的，这里有着各种各样的海鱼和海鲜产品。很多游客为了品尝这里的海鲜，会买了到边上的小店去加工，不过我为了拍照，就牺牲了口福，没试过加工的，也不知道费用是多少。
有很多我没见过的食物，所以，看见东西就拍，当然也要随时给人们让道。
橘子边上，似乎是一些花瓣，有点像是栀子花，但是我不买不愿意过去闻闻会打扰人家。
很多鱼虾蟹，都是海产品，传说这里的海鲜很便宜，不过我住在安帕瓦水上市场，那里应该更便宜，所以没有去尝试。
还有卖鲜花的，这种花是本地最多的，看见水上市场船上到处都有。
没见过这个东西吧?我也不知道是什么，估计问本地人，说的泰语我也不会懂，感觉应该是牛蛙之类的，用这种方式穿着，感官上有点难受的。
有些瓜果蔬菜跟中国的没什么区别，只是在这个小棚子覆盖的菜市场里，看起来彷佛是一幅油画的画面。
除了食品和菜跟中国有点区别之外，与中国的小市场别无二致，还有很多日用小杂货卖。市场拥挤不堪，不是很干净的路面，混合着一股味道，不过丝毫不影响人们逛菜市场心情，这就是真正的风土人情所在，当地人也不会因为众多的游客围观、拍照而停止购买菜和食物。
孩子们就在摊子上面玩耍，顺便帮家人守着摊子。
外面天气非常炎热，即使在小棚子遮住的菜市场，依然温度很高，拍了一会，就到了菜市场边上的一家冷饮店内喝点东西。据说这里的冷饮很有名气，各种各样的水果果汁，还有一些调配出来不知名的饮料，最神奇的是用这种竹筒装着的饮料，许多游客在这里排队等着老板调配。
乘着还有时间，我走到菜市场的尽头，这里的还有很多游客跟我一样，专门来看看尽头有些什么。美功铁路(Maeklong Railway)是泰国的一条铁路，使用1,000 mm的窄轨，东起位于曼谷的Wongwian Yai西至夜功府的美功。美功铁路始建于两个独立的部分。大进铁路有限公司于1901年成立后开始建设曼谷到龙仔厝府之间的铁路。
美功铁路市场有很多的小巷子，从巷子出去一面就是大街，街前的店铺多半是餐馆，还有一些小商店。
美功铁路市场的背后也有一些商店，我沿着这些商店转了一圈，看到卖什么的都有，不过这里基本上没有游客，做的都是本地人的生意。
穿过去就是另一边的大街，更是没什么人，偶尔看见几个游客在这里转悠，大部分的游客目的性很强，只在菜市场这里逛逛，不会来到这里。
返回美功铁路市场，慢慢逛着菜市场，不停地拍照，忘记了时间，感觉一阵子骚动，看看手表，应该是火车快到了。
不一会，听到了火车的鸣笛声音，小摊贩们忙碌起来，但是他们大部分的摊子并没有移动，首先是掀起自己家的棚子，卷起雨布，本来盖得严严实实的菜市场，顿时看见了阳光。
游客激动起来了，人家的棚子还没卷起来，大家就纷纷掏出相机和手机，甚至还有IPAD，严阵以待，对着火车来的方向，做好准备。
终于所有的小棚子、雨布什么的全部收拾好了，似乎没有电影和纪录片中等到火车来临才掀起棚子的场景，不过很多小摊子依旧放在铁轨边上，也没有挪动，我怀疑火车会不会压过去。
游客们都很兴奋，因为千辛万苦的来这里，不就是为了这一刻么?很多人到处跑来跑去的找位置，不过大多数人就地立正，拿着家伙开拍，游客们看起来用手机不少。这里光线很强烈，很多相机用自动的傻瓜拍照，不一定能拍到很好，倒是真不如用手机来得方便。
火车来了，我准备好了相机，可是前面总有人挡住，于是我只好站在铁路中，可以没有阻挡的拍照，直到火车到了跟前，我才跑到边上，像我这样的拍照的人非常多，当地人很吃惊地看着我们。
实际上火车的速度非常慢，不过因为距离实在是太近了，也有呼啸而过的感觉，不足半个人的距离，几乎贴着我们身体。我前面的几名体态丰腴的欧洲游客有点紧张，直往后退，担心火车车厢会擦到身上。
我们在拍火车，火车上也有人在拍我们下面的，互相成为景色的一部分。记得有台湾的游客说过，就是坐火车过来拍照，他们说司机让他们坐在最后面一节车厢，才能拍到更好的，但是有些人就想拍到火车来临前，菜市场的人掀起棚子的情景，那么就要坐到第一节车厢，但是最前面还有火车头的驾驶室，不一定好拍。
火车贴着我们过去了，再看看这个距离，前面还有很多人基本上贴到车厢上去了，也许有人会说你站到铁轨中间去拍不安全，其实这列火车到这里的时候，速度已经很慢了，一般都是很安全的。虽然标题写着“最危险的菜市场”，这也只是相对那些正常的菜市场而言。
火车穿过菜市场，也就是短短的几分钟而已，菜市场的人们又开始了忙碌，像这样的过程，每天都要重复很多次，一天四趟火车经过，往返也要操作八次，他们已经习惯了这样的生活方式，毫无怨言。
人们拍完菜市场火车之后，都聚集到了美功火车站，继续拍停在这里的火车。
一些游客赶紧站在火车尾部拍一张纪念照片，大多数的游客都会站在火车前拍个照，因为一会儿火车又要开走，找一个好位置拍照，还要排队，大家忙得不可开交。
我围着火车转了一圈，这列火车下一站并不远，完全可以买一张票坐过去，再坐回来，我跑到售票处问了，车票倒是很便宜，可惜我看了时间，这是最后的一列火车，没有返回的，所以放弃了坐车去体验的机会。
车头坐着的司机，停留一会，等乘客上车，火车继续往回去，所以他也没有下车。火车并不是很旧，不过车厢上装饰倒是很特别，满是涂鸦，显得别风格。
我乘火车还没有开出，进了车厢去看个究竟，里面倒是坐满了人，大部分看起来不是游客。里面的很简单，没有空调，都是硬座，倒也显得很干净。
火车又要开出了，铁路工作人员挥舞着小绿旗，示意火车可以通行，让马路上的车辆停下来。美功火车站与菜市场中间是一条主要的街道，也是当地最繁华的街道，很多汽车不停地穿过，这里放下了铁栏杆，阻止汽车同行。
游客众多，街道也不是很宽，即使可以通行的时候，这条街道也是常常堵车，遇到火车过来的时候，更是水泄不通的感觉。
菜市场的人们再一次忙碌着收拾东西，给火车清出了一条道。这样基本上能看到尽头，美功铁路市场整个长度也就在500米左右。美功虽然成为著名的景点，可是到处似乎有点破烂不堪，但这才是本色之处，当地的人并没像我们一样，一旦火了，就开始粉饰一新，结果很本色的东西变成了新的，无好特色可言。
火车在鸣笛声中开过去了，周围依然挤满了游客，还在拍照，车上的乘客好奇地看着外面，也在欣赏人山人海的景观。
当天最后的一列火车过后，游客纷纷散去，大部分的人坐小巴返回曼谷，一部分游客跟我一样要返回到安帕瓦水上市场，安帕瓦很近，所以我也不着急回去，继续在这里转悠。集市回复了正常的状态，不过没多久，摆摊子的人们也开始收拾东西，看来集市就要散了，他们也是乘着有人气的时候才会开市。如果你到泰国，不妨去看看丹能沙都和安帕瓦水上市场，也一定要来这里体验一下其实并不危险的“最危险的菜市场”!
