10月24日下午，漳州市区胜利东路与丹霞路的交叉路口上车水马龙，许多驱车路过的车主及行人绝对想不到，就在几个月前，路面下出现一个巨大的空洞，好在被“彩超体检”及时发现后快速抢修填实，消除了安全隐患。
据介绍，为期四个半月的漳州市区道路“彩超体检”日前已正式验收通过。
随着城市发展，车流量剧增、地下工程开挖、雨水冲刷、地下管网渗漏等原因，都可能引起道路路面沉陷、坍塌等安全隐患的出现，预防和处置这种“城市陷阱”已成为当前市政管理工作者面临的紧要课题，然而这些道路地下空洞现象很难通过肉眼去发现。
“今年初，我们听说有一些专业公司有专门设备可以检测出道路的地下空洞，类似‘B超’‘彩超’一样，当时我们也是半信半疑。”漳州市市政工程中心主任蔡元利说，于是他们请来北京一家公司随机找个路段进行测试，结果一试发现某路段下面有个小空洞，通过钻孔确认无误。
于是，从5月1日起，漳州市市政工程中心正式委托该公司对市区道路进行地下空洞探测，这是全市范围内首次采用雷达探测技术手段进行探测。
蔡元利介绍说，通过对每一条道路的检测，一些地下疑似空洞被筛选出来，并通过GPS定位锁定具体位置地点，检测技术人员将使用精度更高的便携式雷达逐一探测疑似点，排查产生疑似的位置地下到底是过街各类管线、检查井口等正常因素，还是有地下空洞等隐患，交由检测公司综合研判。再次被确认为疑似点的，如果是空洞或脱空，将钻孔验证，即现场钻个1厘米孔洞，来确定病害埋深及空间大小；如果是土体疏松，将按比例挑出几处验证。
“这个空洞很大，估计直径达三四米，很危险。”5月3日凌晨，检测团队在丹霞路与胜利东路交叉路口一处路面下发现一个较大地下空洞，确认这个空洞位置后，漳州市市政工程中心马上向上级主管部门汇报，第一时间封路围挡进行修复。
“路面挖起来后，空洞果然有那么大，东西3.5米，南北4.6米，净深2.3米。”蔡元利心有余悸地说，路面开挖后，才发现空洞顶部距路面才0.36米，相当于只剩一层混凝土路面，如果有辆大货车通过时，随时可能塌陷，后果不堪设想。
“经检查发现，这是地下一个污水管破损污水不断冲刷造成的。”漳州市市政工程中心副主任林继红说，为了处置这个空洞，首先协调供排水中心抢修了破损的污水管网后，又拉了几车的土石方进行填埋和压实后，路面再重新浇筑混凝土。
至9月底，市政工程中心共计完成市区丹霞路、漳华路、迎宾大道等121条（段）道路的检测，累计检测道路长度192.34公里，布设测线1279条，测线总长786.95公里。本次探地雷达检测，共确定189处病害体及其位置、大小和埋深，检测并经现场验证发现空洞38处、脱空50处、土体疏松101处。
日前，漳州市市政工程中心组织邀请专家召开竣工验收会，专家一致认定工程质量合格同意通过验收，并充分肯定了该项技术运用意义和推广前景。
蔡元利说，更可喜的是，漳州市市区道路地下空洞检测项目已被福建省住房和城乡建设厅列为“全省住房和城乡建设行业2020年第一批科学技术计划项目”，相关的技术成果将在漳州市示范推广，进一步推进科技创新成果转化应用。（福建日报记者 萧镇平 通讯员 张俊炜 向永煌 林毅荣 文/图）
