漳州市“达达通”公共自行车项目是市委、市政府2016年为民办实事项目之一。近日，记者从业主单位了解到，5月31日完成选址公示后，此项目一期将建设100个服务网点，配套3300辆自行车，设点范围涉及芗城区、龙文区和漳州高新区，预计年内可陆续建成投入使用。
100个服务网点配套3300辆自行车
相关数据显示，漳州市中心城区常住人口已有76.08万人，日出行人次达到150万人次。“达达通”项目首期设100个服务网点配套3300辆自行车，每车日周转率可达到5次，能分担1.65万人次出行，有效缓解城市拥堵情况。
此外，从绿色低碳出行的角度看，如果这1.65万人次按每天每次出行3公里测算，换算成同等服务人数的小汽车出行(每车按乘坐3人，百公里消耗燃油12升，国III油品碳排放量3.2克/公里)，全年可减少碳排放量6万吨，节省燃油达217万升。
业内人士表示，在主城区路面面积短时间内无法扩大的情况下，使用占路面面积小的公共自行车出行，能够有效减少私家车、摩托车、出租车及电动车出行数量，同时接驳公交以提升公交车出行量，缓解交通压力。
主推自行车换乘公交的模式
公共自行车是一种全新的自由出行方式，只涉及起点、终点和换乘，不存在线路问题，布点主要考虑的是网点覆盖面积、覆盖人群。
记者从网点布置初步规划图上看到，项目首期布点主要集中在中心城区，范围大概东至市交警支队段，西至胜利西路红星美凯龙段，南至高新区管委会，北至旧火车站广场。
“布点上遵循‘人口密集的区域多布点、人口稀疏的区域少布点’原则。”相关工作人员表示，根据漳州市民的生活节奏、城区道路特点等综合因素考虑，步行3分钟(约250米)左右是比较理想的步行出行距离，超过这个距离，使用者去网点来回租赁车辆的使用意愿就会明显下降。
在具体布局上，我市借鉴杭州、厦门、福州等城市发展公共自行车经验，主推“B+R”(自行车换乘公交)模式，即以各个区域公交主要站点为原点，向周边居住小区、企事业机关、主要公建场所、商业区等方面辐射，进一步解决市民出行“最后一公里”问题。
租车卡需实名办理
在租赁票价方面，业主单位表示，60分钟以内免费；60分钟以上每30分钟0.5元；超过240分钟，每小时1元；每天每辆最高不超过20元。
“收费不是为了盈利，而是为了避免公共资源被长期占用，提高有限车辆的利用率。”相关负责人说，项目建成后，市民凭租车IC卡到就近服务站点，即可在锁止器机上刷卡借车；全市通借通还，可选择就近服务点还车。
记者了解到，“达达通”公共自行车租车卡需实名办理，每人限办一张。常住人口应提供本地身份证及暂住证，交付300元押金即可开卡；非常住人口，提供身份证交付500元押金即可开卡。退卡时，将退还全额押金。
设置于江滨公园的公共自行车租赁点，既方便了市民租车骑行观光，也成了城市一道亮丽风景。(记者林诚毅文/图)
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