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漳州市将建100个公共自行车网点 预计年内投入使用

来源:闽南日报 2016-06-15 10:27 http://www.mnw.cn/ 海峡都市报电子版

­  漳州市“达达通”公共自行车项目是市委、市政府2016年为民办实事项目之一。近日,记者从业主单位了解到,5月31日完成选址公示后,此项目一期将建设100个服务网点,配套3300辆自行车,设点范围涉及芗城区、龙文区和漳州高新区,预计年内可陆续建成投入使用。

­  100个服务网点配套3300辆自行车

­  相关数据显示,漳州市中心城区常住人口已有76.08万人,日出行人次达到150万人次。“达达通”项目首期设100个服务网点配套3300辆自行车,每车日周转率可达到5次,能分担1.65万人次出行,有效缓解城市拥堵情况。

­  此外,从绿色低碳出行的角度看,如果这1.65万人次按每天每次出行3公里测算,换算成同等服务人数的小汽车出行(每车按乘坐3人,百公里消耗燃油12升,国III油品碳排放量3.2克/公里),全年可减少碳排放量6万吨,节省燃油达217万升。

­  业内人士表示,在主城区路面面积短时间内无法扩大的情况下,使用占路面面积小的公共自行车出行,能够有效减少私家车、摩托车、出租车及电动车出行数量,同时接驳公交以提升公交车出行量,缓解交通压力。

­  主推自行车换乘公交的模式

­  公共自行车是一种全新的自由出行方式,只涉及起点、终点和换乘,不存在线路问题,布点主要考虑的是网点覆盖面积、覆盖人群。

­  记者从网点布置初步规划图上看到,项目首期布点主要集中在中心城区,范围大概东至市交警支队段,西至胜利西路红星美凯龙段,南至高新区管委会,北至旧火车站广场。

­  “布点上遵循‘人口密集的区域多布点、人口稀疏的区域少布点’原则。”相关工作人员表示,根据漳州市民的生活节奏、城区道路特点等综合因素考虑,步行3分钟(约250米)左右是比较理想的步行出行距离,超过这个距离,使用者去网点来回租赁车辆的使用意愿就会明显下降。

­  在具体布局上,我市借鉴杭州、厦门、福州等城市发展公共自行车经验,主推“B+R”(自行车换乘公交)模式,即以各个区域公交主要站点为原点,向周边居住小区、企事业机关、主要公建场所、商业区等方面辐射,进一步解决市民出行“最后一公里”问题。

­  租车卡需实名办理

­  在租赁票价方面,业主单位表示,60分钟以内免费;60分钟以上每30分钟0.5元;超过240分钟,每小时1元;每天每辆最高不超过20元。

­  “收费不是为了盈利,而是为了避免公共资源被长期占用,提高有限车辆的利用率。”相关负责人说,项目建成后,市民凭租车IC卡到就近服务站点,即可在锁止器机上刷卡借车;全市通借通还,可选择就近服务点还车。

­  记者了解到,“达达通”公共自行车租车卡需实名办理,每人限办一张。常住人口应提供本地身份证及暂住证,交付300元押金即可开卡;非常住人口,提供身份证交付500元押金即可开卡。退卡时,将退还全额押金。

­  设置于江滨公园的公共自行车租赁点,既方便了市民租车骑行观光,也成了城市一道亮丽风景。(记者林诚毅文/图)

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